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對比旋轉補償器與套筒補償器的不同(下)

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對比旋轉補償器與套筒補償器的不同(下)

發布日期:2018-08-09 作者:江蘇亞光 點擊:

對比旋轉補償器套筒補償器的不同(下)

 

f、高溫、高壓環境中穩定性良好,經常會在溫度450℃,壓力在4.0Mpa左右的環境下使用,數年來依然使用良好,未出現任何問題。

g、超方便的維修方式,不需要停氣,不需要停機就可以人力維修。

h、設計理念精巧,管網中的軸向位移或軸向推力較大,管網的結構需要重新調整時,就不用做大的動作,利用補償器組成立體管道結構,在較大的補償量和穩定性上,可以根據管道的結構改變管道的走向。

i、可靠地安全性:在旋轉補償器投入市場之前,是經過檢測,在本身額定壓力的4倍系數(數值已屬于破壞性)中,正常通過。如今,旋轉補償器已經在城市供熱管中,發電,化工等行業投入使用。

旋轉補償器

在為各種環境中,各種行業的管道設計中補償器的位置無疑也是非常需要考究的部分。像在蒸汽直埋式管道中,在設計中為了有效的減少管道的上固定支架的使用,就會布置“駐點”,簡單點講就是,直埋管道上連續的兩個同型號補償器之間管線的中點不設置固定點,管道受熱后會膨脹,而后兩個補償器中間會有一個相對比較平衡的點,這個點就是駐點。理論上而言,該點兩端會向兩個方向均勻膨脹,就算有點差異也不會特別大。但現實中,我廠經過數十年管道配件安裝經驗,發現并不像想象的那么完美,就拿其中一個例子來說,8年前的管道安裝,按照上述的駐點方法,得到的結果就是,120mm型號的補償器,一個壓縮量為200mm,另一個倍拉伸50mm。導致其中一個補償器被壓壞。造成這種情況的原因有很多,兩種同型號補償器個體差異太大,管道材料分別不均勻,加工質量不過關,“駐點”兩端的管道受力不平衡,偏差過大。最保守應該采用普通補償器情況下。保證沒兩個固定支架的中間只有一個補償器。 


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